Taşıtlarda Araç Altının Tamamen Kapalı Olmasının Lift Kuvvetine Etkisinin Analiz Edilmesi
Yükleniyor...
Dosyalar
Tarih
2023
Yazarlar
Dergi Başlığı
Dergi ISSN
Cilt Başlığı
Yayıncı
Selçuk Üniversitesi Fen Bilimleri Ensititüsü
Erişim Hakkı
info:eu-repo/semantics/openAccess
Özet
Like developments in every field, developments in vehicle technology are also about
performance enhancement. Performance enhancement briefly means to increase the efficiency of the
vehicle, in other words, it is the best use of the power obtained from the energy source used in the vehicle
to provide maximum speed, acceleration, uphill capacity and economy, which is one of the most
important factors in today's world.
The automotive industry has focused on minimizing fuel consumption and finding new energy
sources by using all its means, especially because of today's increasing oil prices and the toxic gases
released as a result of the combustion of petroleum products adversely affect human health. One of these
studies is to reduce the effect of resistance on the vehicle. The way to reduce these resistances is to know
the effects of the resistances on the vehicle well. These resistances are; rolling resistance, hill resistance,
inertia resistance, powertrain resistance and aerodynamic resistance.
Aerodynamics was previously only used in ship and aircraft designs because it was directly
related to these areas. Aircraft and ship designers were very experienced in this regard and could easily
use these features of birds and fish, which could be the best model for them, in their designs, by
minimizing energy consumption both in air and in water. They were able to extract many features
necessary for them from the designs they created inspired by nature. But there was no similar natural
pattern for land vehicles. That's why auto designers tried to integrate ship and airplane shapes in their
designs. But they realized that these studies were wrong. As they moved away from this unsuccessful
integration process, automobile aerodynamics gained momentum forward.
It is noteworthy that the bottom of the upper segment vehicles used today is completely closed.
This allows these vehicles to show better handling, better maneuverability and better acceleration
performance. In this study, it will be analyzed in computer environment how the bottom of the vehicles
affects the aerodynamic forces.
Her alanda olan gelişmeler gibi taşıt teknolojisindeki gelişmeler de performans artırımı üzerinedir. Performans artırımı kısaca taşıtın verimini artırmak anlamındadır, yani taşıtta kullanılan enerji kaynağından elde edilen gücün, en iyi şekilde kullanılarak maksimum hız, ivmelenme, yokuş kapasitesi ve de günümüz dünyasında en önemli etkenlerinden olan ekonomikliği sağlamasıdır. Özellikle günümüzde artan petrol fiyatları ve petrol ürünlerinin yanması sonucu açığa çıkan zehirli gazların insan sağlığını olumsuz etkilemesinden dolayı, otomotiv endüstrisi bütün imkânlarını kullanarak, yakıt sarfiyatını minimize etmeye ve yeni enerji kaynakları bulmaya yoğunlaşmıştır. Yapılan bu çalışmalardan birisi taşıt üzerine gelen dirençlerin etkisini azaltmaktır. Bu dirençleri azaltmanın yolu etki eden dirençlerin, taşıt üzerindeki etkilerini iyi bilmektir. Bu dirençler; tekerleklerdeki yuvarlanma direnci, yokuş direnci, atalet direnci, aktarma organları direnci ve aerodinamik dirençlerdir. Aerodinamik, Önceleri sadece gemi ve uçak tasarımlarında kullanılıyordu çünkü doğrudan bu alanlarla ilgiliydi. Uçak ve gemi tasarımcıları bu konuda oldukça deneyimliydiler ve kendileri için en iyi model olabilecek hem hava ortamında hem su ortamında enerji tüketimini en aza indirerek hareket eden kuşların ve balıkların bu özelliklerini tasarımlarında rahatça kullanabiliyorlardı. Doğadan esinlenerek oluşturdukları tasarımlardan, kendileri için gerekli birçok özellik çıkarabiliyorlardı. Fakat kara taşıtları için benzer bir doğal model yoktu. Bu yüzden, otomobil tasarımcıları tasarımlarında gemi ve uçak şekillerini entegre etmeye çalıştılar. Ama bu çalışmaların yanlış olduğunun farkına vardılar. Bu başarısız entegrasyon sürecinden uzaklaşmalarıyla birlikte otomobil aerodinamiği ileri doğru bir ivme kazanmıştır. Günümüzde kullanılan üst segment araçların altının tamamen kapalı olması dikkat çekmektedir. Bu durum ise bu araçların daha iyi yol tutuşu, daha iyi manevra kabiliyeti ve daha iyi bir hızlanma performansı göstermesine olanak sağlamaktadır. Yapılacak olan bu çalışmada taşıtların altının tamamen kapalı olup olmaması aerodinamik kuvvetlerini nasıl etkilediği bilgisayar ortamında analiz edilecektir.
Her alanda olan gelişmeler gibi taşıt teknolojisindeki gelişmeler de performans artırımı üzerinedir. Performans artırımı kısaca taşıtın verimini artırmak anlamındadır, yani taşıtta kullanılan enerji kaynağından elde edilen gücün, en iyi şekilde kullanılarak maksimum hız, ivmelenme, yokuş kapasitesi ve de günümüz dünyasında en önemli etkenlerinden olan ekonomikliği sağlamasıdır. Özellikle günümüzde artan petrol fiyatları ve petrol ürünlerinin yanması sonucu açığa çıkan zehirli gazların insan sağlığını olumsuz etkilemesinden dolayı, otomotiv endüstrisi bütün imkânlarını kullanarak, yakıt sarfiyatını minimize etmeye ve yeni enerji kaynakları bulmaya yoğunlaşmıştır. Yapılan bu çalışmalardan birisi taşıt üzerine gelen dirençlerin etkisini azaltmaktır. Bu dirençleri azaltmanın yolu etki eden dirençlerin, taşıt üzerindeki etkilerini iyi bilmektir. Bu dirençler; tekerleklerdeki yuvarlanma direnci, yokuş direnci, atalet direnci, aktarma organları direnci ve aerodinamik dirençlerdir. Aerodinamik, Önceleri sadece gemi ve uçak tasarımlarında kullanılıyordu çünkü doğrudan bu alanlarla ilgiliydi. Uçak ve gemi tasarımcıları bu konuda oldukça deneyimliydiler ve kendileri için en iyi model olabilecek hem hava ortamında hem su ortamında enerji tüketimini en aza indirerek hareket eden kuşların ve balıkların bu özelliklerini tasarımlarında rahatça kullanabiliyorlardı. Doğadan esinlenerek oluşturdukları tasarımlardan, kendileri için gerekli birçok özellik çıkarabiliyorlardı. Fakat kara taşıtları için benzer bir doğal model yoktu. Bu yüzden, otomobil tasarımcıları tasarımlarında gemi ve uçak şekillerini entegre etmeye çalıştılar. Ama bu çalışmaların yanlış olduğunun farkına vardılar. Bu başarısız entegrasyon sürecinden uzaklaşmalarıyla birlikte otomobil aerodinamiği ileri doğru bir ivme kazanmıştır. Günümüzde kullanılan üst segment araçların altının tamamen kapalı olması dikkat çekmektedir. Bu durum ise bu araçların daha iyi yol tutuşu, daha iyi manevra kabiliyeti ve daha iyi bir hızlanma performansı göstermesine olanak sağlamaktadır. Yapılacak olan bu çalışmada taşıtların altının tamamen kapalı olup olmaması aerodinamik kuvvetlerini nasıl etkilediği bilgisayar ortamında analiz edilecektir.
Açıklama
Anahtar Kelimeler
Aerodinamik, Aerodinamik Analiz, Aerodinamik Dirençler, Kaldırma kuvveti Katsayısı, Aerodynamic, Aerodynamic Analysis, Aerodynamic Forces, Lifting Force Coefficient
Kaynak
WoS Q Değeri
Scopus Q Değeri
Cilt
Sayı
Künye
Ahraz, M. E., (2023). Taşıtlarda Araç Altının Tamamen Kapalı Olmasının Lift Kuvvetine Etkisinin Analiz Edilmesi. (Yüksek Lisans Tezi). Selçuk Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Konya.
