İSTATİSTİKSEL YAKLAŞIMLA TRAFİK KAZALARINDAKİ ÖLÜM VE YARALANMA DURUMLARININ KUSURLU UNSURLARLA İLİŞKİLERİNİN İNCELENMESİ
Yükleniyor...
Dosyalar
Tarih
2017
Yazarlar
Dergi Başlığı
Dergi ISSN
Cilt Başlığı
Yayıncı
Selçuk Üniversitesi
Erişim Hakkı
info:eu-repo/semantics/openAccess
Özet
Zaman ilerledikçe insanların ulaşım alanındaki gereksinimleri artmaktadır. Bu gereksinimler yeni teknolojilerle birlikte farklı ulaştırma alanlarında yeni yatırımları da doğurmuştur. Tüm bu farklı alanların yanında karayolu taşımacılığı hâlâ tüm dünyada popülaritesini korumakta ve bununla birlikte karayollarında seyreden araç sayılarında da hızlı bir artış görülmektedir. Bu artışla birlikte trafik yoğunluğu artmış ve trafikte güvenlik kavramı daha önemli hale gelmiştir. Trafik güvenliğini tehlikeye atan ya da başka bir deyişle trafik kazalarına sebep olan unsurlar farklı kaynaklarda farklı şekillerde sınıflandırılmıştır. Bu çalışmada, Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) tarafından yapılan trafik kazaları ile ilgili araştırmalarda esas alınan beş kusurlu unsurun kaza sonucu meydana gelen ölüm ve yaralanma sayıları üzerinde etkileri incelenmiştir. Bu etkiler TUİK verilerine dayanılarak araştırılmış ve sonuçlar farklı açılardan değerlendirilmiştir. Kaza sonucu meydana gelen hem ölü hem de yaralı sayısı üzerinde beş unsurun bir arada etkisinin en fazla olduğu gözlemlenmiştir. Bunun yanında yaya kusurunun etkisi ölüm sayıları üzerinde ihmal edilebilecek düzeyde düşüktür. Araç kusurunun hem ölüm hem de yaralı sayıları üzerinde doğrudan en etkili unsur olmasının yanında, ikinci etkili unsur değişim göstermektedir. Ölüm sayılarında ikinci kusurlu neden yol kusuru, yaralı sayılarında ise sürücü kusuru olmuştur. Çalışmada ölü sayısına etki eden unsurların incelendiği regresyon modelleri arasında en yüksek belirleme katsayısı R2 =0,640, yaralı sayısına etki eden unsurların incelendiği regresyon modelleri arasında da en yüksek belirleme katsayısı R2 =0,736 değerleri elde edilmiştir.
As time progresses, the needs of people in the field of transportation are increasing. These requirements, along with new technologies, have also led to new investments in different transport areas. Next to all these different fields the road transport still maintains its popularity on all over the world and it is seen a rapid increase in the number of vehicles on the roads. With this increase, traffic density has increased and the concept of security in traffic has become more important. Elements that put traffic safety at risk or in other words cause traffic accidents are classified in different forms in different sources. In this study, the effects of five imperfect factors which is uses in the researches relating to traffic accidents conducted by Turkey Statistical Institute (TSI) on the number of deaths and injuries from the traffic accident were examined. These effects were investigated based on TSI data and the results were evaluated from different aspects. It was observed that the combination of the five factors on the number of both dead and injured from the traffic accident was the largest. Besides, the effect of pedestrian flaw on the number of deaths is low level enough to be neglected. Vehicle flaws are the most direct effect on both death and injured numbers; however, the second factor is changing. The second cause in death numbers is the road flaw, while in the injuries number is the driver fault. R2 =0.640 and R2 =0.736 have been obtained for best models among the regression models in which the elements affecting the number of deaths and injured were examined, respectively.
As time progresses, the needs of people in the field of transportation are increasing. These requirements, along with new technologies, have also led to new investments in different transport areas. Next to all these different fields the road transport still maintains its popularity on all over the world and it is seen a rapid increase in the number of vehicles on the roads. With this increase, traffic density has increased and the concept of security in traffic has become more important. Elements that put traffic safety at risk or in other words cause traffic accidents are classified in different forms in different sources. In this study, the effects of five imperfect factors which is uses in the researches relating to traffic accidents conducted by Turkey Statistical Institute (TSI) on the number of deaths and injuries from the traffic accident were examined. These effects were investigated based on TSI data and the results were evaluated from different aspects. It was observed that the combination of the five factors on the number of both dead and injured from the traffic accident was the largest. Besides, the effect of pedestrian flaw on the number of deaths is low level enough to be neglected. Vehicle flaws are the most direct effect on both death and injured numbers; however, the second factor is changing. The second cause in death numbers is the road flaw, while in the injuries number is the driver fault. R2 =0.640 and R2 =0.736 have been obtained for best models among the regression models in which the elements affecting the number of deaths and injured were examined, respectively.
Açıklama
Anahtar Kelimeler
İstatistik, Doğrusal Regresyon, Trafik Kazaları, Kusurlu Unsurlar, Statistics, Linear Regression, Traffic Accidents, Imperfect Factors
Kaynak
Selcuk University Journal of Engineering Sciences
WoS Q Değeri
Scopus Q Değeri
Cilt
16
Sayı
3
Künye
Balcı, M., Gölcük, A., kahramanlı, H., (2017). İSTATİSTİKSEL YAKLAŞIMLA TRAFİK KAZALARINDAKİ ÖLÜM VE
YARALANMA DURUMLARININ KUSURLU UNSURLARLA İLİŞKİLERİNİN İNCELENMESİ. Selcuk University Journal of Engineering Sciences, 16 (3), 210-225.
