Görüntü işleme ve Yapay Sinir Ağları Eknikleri ile Uçak Kanatlarında Kullanılan Karbon Elyaf/Bal Peteği Sandviç Kompozitlerde Düşük Hızlı Darbe Davranışları Üzerine Nano Grafenlerin Etkilerinin İncelenmesi
Yükleniyor...
Dosyalar
Tarih
2023
Yazarlar
Dergi Başlığı
Dergi ISSN
Cilt Başlığı
Yayıncı
Selçuk Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü
Erişim Hakkı
info:eu-repo/semantics/openAccess
Özet
Bu çalışmanın amacı uçak ve havacılık malzemelerinin ana bileşenlerini oluşturan KES (Karbon
Elyaf Sandviç) kompozitler ile ağırlıkça %0,5 NGKKES (Nanografen Katkılı Karbon Elyaf Sandviç)
kompozitlerin artan ve tekrarlı darbe enerjileri altında hasar gelişim mekanizmalarını incelemektir. Ayrıca
nanografenlerin hasar oluşumlarına ve hasar büyümelerine etkileri ve kompozit yapıların en büyük
problemlerinden biri olan gözle görülmeyen veya gözle ancak görülen (BVID) hasarlarının artan ve
tekrarlı darbe enerjileri altında karbon elyaf sandviç kompozitlerde oluşan mekanik kayıplara etkileri de
araştırılmıştır. Düşük hızlı darbe deneyleri yapılan KES kompozitler ve NGKKES kompozitlere
uygulanan hasar başlangıç enerji seviyesi olarak her iki kompozit malzemede de gözle görülmeyen veya
gözle ancak görülen (BVID) hasarları oluşturan 5j enerji seviyesi uygulanmıştır. Artan ve tekrarlı düşük
hızlı darbe deneyleri ise 5j+5j, 5j+10j, 5j+15j ve 5j+20j enerji seviyelerinde gerçekleştirilmiştir. Deneyler
öncesi ve sonrasında bütün numuneler ultrasonik C-Scan taramasından geçirilmiş, darbe öncesinde
numunelerde oluşabilecek üretim hataları kontrol edilmiştir. Darbe sonrasında ise elde edilen ultrasonik
C-Scan resimlerinde görüntü işleme metodu uygulanmış ve 5j, 5j+5j, 5j+10j, 5j+15j, 5j+20j enerji
seviyelerinde oluşan hasarların sayısal değerleri elde edilmiştir. Tezin son aşaması ise yapay sinir ağları
kullanılarak 5j+25j enerji seviyesinden 5j+50j enerji seviyelerine kadar düşük hızlı darbe deneyleri
yapılmadan hasar alanlarının tahmini değerleri bulunmuştur. Yapay sinir ağları kullanılarak tahmin edilen
hasar alanları üzerinden KES kompozitler ile NGKKES kompozitlerin hasar gelişim ilerlemeleri hakkında
değerlendirmeler yapılmıştır.
The aim of this study was to examine the damage development mechanisms of carbon fiber sandwich composites without nanoparticle additives, which are the main components of aircraft and aviation materials, and carbon fiber sandwich composites doped with 0,5 wt. % nanographene under increasing and repeated impact energies. In addition, the effects of nanographene on damage formation and damage growth and the effects of invisible or barely visible (BVID) damage, which is one of the biggest problems of composite structures, on mechanical losses in carbon fiber sandwich composites under increasing and repeated impact energies were also investigated. As the initial damage energy level was applied to unfilled nanoparticles carbon fiber sandwich composites and carbon fiber nanographene filled sandwich composites in which low-velocity impact tests were performed, a 5j energy level was applied, which creates invisible or barely visible (BVID) damage in both composite materials. Increasing and repetitive low-velocity impact tests were carried out at energy levels of 5j+5j, 5j+10j, 5j+15j and 5j+20j. Before and after the experiments, all samples were subjected to ultrasonic C-Scan scanning, and production errors that could occur in the samples were checked before impact. In the last stage of this thesis, the estimated values of the damaged areas were determined without low-velocity impact experiments at the 5j+25j, 5j+30j and 5j+35j energy levels using artificial neural networks. The damage development progress of unfilled nanoparticle carbon fiber sandwich composites and nanographene-filled carbon fiber sandwich composites over the predicted damage areas using artificial neural networks.
The aim of this study was to examine the damage development mechanisms of carbon fiber sandwich composites without nanoparticle additives, which are the main components of aircraft and aviation materials, and carbon fiber sandwich composites doped with 0,5 wt. % nanographene under increasing and repeated impact energies. In addition, the effects of nanographene on damage formation and damage growth and the effects of invisible or barely visible (BVID) damage, which is one of the biggest problems of composite structures, on mechanical losses in carbon fiber sandwich composites under increasing and repeated impact energies were also investigated. As the initial damage energy level was applied to unfilled nanoparticles carbon fiber sandwich composites and carbon fiber nanographene filled sandwich composites in which low-velocity impact tests were performed, a 5j energy level was applied, which creates invisible or barely visible (BVID) damage in both composite materials. Increasing and repetitive low-velocity impact tests were carried out at energy levels of 5j+5j, 5j+10j, 5j+15j and 5j+20j. Before and after the experiments, all samples were subjected to ultrasonic C-Scan scanning, and production errors that could occur in the samples were checked before impact. In the last stage of this thesis, the estimated values of the damaged areas were determined without low-velocity impact experiments at the 5j+25j, 5j+30j and 5j+35j energy levels using artificial neural networks. The damage development progress of unfilled nanoparticle carbon fiber sandwich composites and nanographene-filled carbon fiber sandwich composites over the predicted damage areas using artificial neural networks.
Açıklama
Anahtar Kelimeler
Bal peteği, Karbon Elyaf, Nano Grafen, Hasar Tespiti, Görüntü işleme, Yapay Sinir Ağları, : Artificial Neural Networks, Honeycomp, Detection of Demage, Carbon Fiber, Image Proccesing
Kaynak
WoS Q Değeri
Scopus Q Değeri
Cilt
Sayı
Künye
Demirci İ., (2023). Görüntü işleme ve Yapay Sinir Ağları Eknikleri ile Uçak Kanatlarında Kullanılan Karbon Elyaf/Bal Peteği Sandviç Kompozitlerde Düşük Hızlı Darbe Davranışları Üzerine Nano Grafenlerin Etkilerinin İncelenmesi. (Doktora Tezi). Selçuk Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Konya.
