Betonarme çerçevelerin deprem güvenliğinin çapraz çubuklar yardımıyla artırılması
| dc.contributor.advisor | Kara, Nail | |
| dc.contributor.author | Akın, Süleyman Kamil | |
| dc.date.accessioned | 2017-12-27T11:59:30Z | |
| dc.date.available | 2017-12-27T11:59:30Z | |
| dc.date.issued | 2006 | |
| dc.department | Enstitüler, Fen Bilimleri Enstitüsü, İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı | en_US |
| dc.description.abstract | Deprem kuşakları üzerinde bulunan ülkemiz ve diğer ülkeler için deprem davranışının ve yapılarda oluşturduğu etkilerin araştırılması çok önem taşımaktadır. Dünyanın bir çok yerinde araştırmacılar yapılarda deprem etkisinin azaltılması için projeler üretmektedirler. Ülkemizde ve dünyada depreme dayanıklı yapı tasarımı için geliştirilen modern kanun ve yönetmeliklerinden önce yapılan binaların deprem güvenliği sorgulanmakta ve çalışmalar bu yapıların güçlendirilmesi üzerine yoğunlaşmaktadır. Güçlendirilecek bina sayısının fazlalığı, birçoğunun aktif olarak kullanılıyor ve olası bir depremde hasar görmesinin muhtemel olması, en ekonomik, en hızlı ve en etkili güçlendirme metotlarının geliştirilmesini zorunlu kılmaktadır. Deprem gibi yatay yüklerin etkisini azaltmak amacıyla yerleştirilen perde duvarların bulunmadığı yalın çerçeve sistemlerin deprem güvenliğinin artırılması amacıyla yapılan perde duvarlar ve çelik kuşaklamalar öteden beri başarılı sonuçlar vermektedir. Özellikle çelik kuşaklama ile güçlendirilmiş betonarme çerçeve sistemlerde, yatay yükün tamamen çelik kuşaklama tarafından taşındığı varsayılarak mevcut betonarme elemanların yatay yük taşıma kapasiteleri ihmal edilmektedir. Bunun sonucu olarak, yapılan uygulamalarda kuşaklama elemanları üzerinde oluşan basınç kuvvetinin burkulmaya sebep olmaması için kesitler olabildiğince büyük seçilmekte ve sonuçta ekonomik bir çözüm olmaktan uzaklaşmaktadır. Önerilen modelde kolon kiriş birleşim bölgesine epoksi yardımıyla ankraj yapılan, burkulma etkisinin önem arz etmediği, çekmeye çalışan çapraz çubuklar yardımıyla yanal ötelenmelerin azaltılması, rijitliğin süneklikten ödün vermeden artırılması, yatay yük taşıma kapasitesinin artırılması amaçlanmıştır. Bu tür taşıyıcı sistemlerin analizinde ve boyutlandırmasında, genellikle sadece kolon ve kirişlerden oluşan yalın çerçeve sistemi esas alınır. Ancak, yapıda farklı mekanlar oluşturmak için çerçeve boşluklarının dolgu duvarla doldurulması ile elde edilen sistem, çıplak çerçeveden farklı bir dayanım ve davranış gösterir. Yapının davranışı üzerinde önemli etkileri olan dolgu duvarlar, pratik ve genel kabul görmüş bir hesap metodunun geliştirilememiş olması nedeniyle genellikle ihmal edilmekte ve sadece yük olarak dikkate alınmaktadır. Bu çalışmada, çekmeye çalışan çapraz çubukların basitçe kolon kiriş birleşim bölgesine ankrajlanması ile olarak güçlendirilmiş betonarme çerçevelerin, deprem etkisini benzeştiren tersinir-tekrarlanır yatay yükler altında deneysel ve analitik olarak incelenmesi amaçlanmıştır. Bu amaçla; deneysel bölümde, değişik yapısal özellikteki 10 adet 1/5 ölçekle modellenmiş betonarme çerçeve sistemi depremi benzeştiren tersinir-tekrarlanır yatay yükleme altında denenmiştir. Deneysel verilerin II değerlendirilmesi sonucunda, dolgu duvarlı ve çelik çapraz çubuklu çerçeve sistemlerin taşıma gücü, dayanım, rijitlik ve enerji tüketme kapasiteleri vb özellikleri ile davranışları elde edilmiştir. Son bölümde ise, elde edilen deneysel sonuçlar irdelenerek değerlendirilmiştir. | en_US |
| dc.description.abstract | The structures build before the modern earthquake resistant structural design codes are insufficient to satisfy the needs of the codes. The researchers are studying for the upgrade of these structures against earthquakes. In this study 1/ 5 scaled 10 test specimens are tested under cyclic loading. The specimens are upgraded by tension only braces in a simple way. The effect of tension only bracing, bracing with non structural infill walls are also studied. | en_US |
| dc.identifier.citation | Akın, S. K. (2006). Betonarme çerçevelerin deprem güvenliğinin çapraz çubuklar yardımıyla artırılması. Selçuk Üniversitesi, Yayımlanmış doktora tezi, Konya. | en_US |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12395/7566 | |
| dc.language.iso | tr | en_US |
| dc.publisher | Selçuk Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü | en_US |
| dc.relation.publicationcategory | Tez | en_US |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | en_US |
| dc.selcuk | 20240510_oaig | en_US |
| dc.subject | Betonarme çerçeve | en_US |
| dc.subject | Kuşaklama | en_US |
| dc.subject | Tersinir-tekrarlanır yatay yük | en_US |
| dc.subject | Deprem davranışı | en_US |
| dc.subject | Çapraz çubuk | en_US |
| dc.subject | Reinforced concrete frame | en_US |
| dc.subject | Reversed cycling loading | en_US |
| dc.subject | Earthquake behavior | en_US |
| dc.subject | Bracing | en_US |
| dc.title | Betonarme çerçevelerin deprem güvenliğinin çapraz çubuklar yardımıyla artırılması | en_US |
| dc.title.alternative | Rehabilitation of rc frames by tension only bracing | en_US |
| dc.type | Doctoral Thesis | en_US |
