Yakıt olarak benzin – etanol karışımlarının taşıt performansı ve egzoz emisyonlarına etkisi

Basit Öğe Kaydı
dc.contributor.authorÖrs, İlker
dc.contributor.authorTarakçıoğlu, Necmettin
dc.contributor.authorCiniviz, Murat
dc.date.accessioned2020-03-26T17:37:36Z
dc.date.available2020-03-26T17:37:36Z
dc.date.issued2009
dc.departmentSelçuk Üniversitesi, Teknoloji Fakültesi, Makine Mühendisliği Bölümüen_US
dc.description.abstractBu çalışmada, elektronik ateşleme sistemine ve enjeksiyonlu yakıt sistemine sahip bir taşıtta, yakıt olarak benzin-etanol karışımları kullanımının tekerlek tahrik kuvvetine, CO, HC ve CO _ 2 emisyonlarına etkileri incelenmiştir. Yakıt olarak hacimce %10-20-30 etanol içeren benzin-etanol karışımları kullanılmıştır. Deney sonuçlarına göre; tekerlek tahrik kuvvetinde E0’a göre en yüksek artış, 2. vites durumunda, 20 km/h taşıt hızında E20 yakıtı ile %9,56 oranında olmuştur. Tekerlek tahrik kuvvetinde E0’a göre en yüksek düşüş, 3. vites durumunda, 40 km/h taşıt hızında E30 yakıtı ile %9,8 oranında olmuştur. Emisyonlara bakıldığında; CO emisyonunda, E0’a göre en yüksek düşüş, 3. vites durumunda, E20 yakıtı ile yaklaşık 12,7 kat olmuştur. HC emisyonunda, E0’a göre en yüksek düşüş, 2. vites durumunda, 20 km/h taşıt hızında, E10 yakıtı ile 9,2 kat olmuştur.en_US
dc.description.abstractIn this study, the effects of using gasoline – ethanol blends on wheel impulse force and CO, HC and CO _ 2 emissions were investigated at a vehicle with electronic ignition system and injection fuel system. Gasoline – ethanol blends with %10-20-30 ethanol were used. According to the results of the experiment, the highest increase at wheel impulse force was obtained at rate of %9.56 at second gear and the speed of 20 km/h for E20 fuel, comparing to E0. The highest decrease at the wheel impulse force was obtained at rate of %9.8 at third gear and the speed of 40 km/h for E30 fuel, comparing to E0. When the emissions are considered, the highest decrease at CO emission was obtained at rate of 12.7 times at third gear for E20 fuel, comparing to E0. The highest decrease at HC emission was obtained at rate of 9.2 times at second gear and the speed of 20 km/h for E10 fuel, comparing to E0.en_US
dc.identifier.citationÖrs, İ., Tarakçıoğlu, N., Ciniviz, M. (2009). Yakıt Olarak Benzin – Etanol Karışımlarının Taşıt Performansı ve Egzoz Emisyonlarına Etkisi. Politeknik Dergisi, 12(1), 13-19.
dc.identifier.endpage19en_US
dc.identifier.issn1302-0900en_US
dc.identifier.issn2147-9429en_US
dc.identifier.issue1en_US
dc.identifier.startpage13en_US
dc.identifier.urihttp://www.trdizin.gov.tr/publication/paper/detail/T1RjMk1qRXg=
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12395/23125
dc.identifier.volume12en_US
dc.indekslendigikaynakTR-Dizinen_US
dc.institutionauthorÖrs, İlker
dc.institutionauthorTarakçıoğlu, Necmettin
dc.institutionauthorCiniviz, Murat
dc.language.isotren_US
dc.relation.ispartofPoliteknik Dergisien_US
dc.relation.publicationcategoryDiğeren_US
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.selcuk20240510_oaigen_US
dc.subjectBenzin-etanol karışımları
dc.subjectalternatif yakıtlar
dc.subjecttaşıt performansı
dc.titleYakıt olarak benzin – etanol karışımlarının taşıt performansı ve egzoz emisyonlarına etkisien_US
dc.title.alternativeEffects of gasoline – ethanol blends on vehicle performance and exhaust emissionsen_US
dc.typeArticleen_US

Dosyalar

Orijinal paket
Listeleniyor 1 - 1 / 1
Küçük Resim
İsim:
İlker ÖRS.pdf
Boyut:
378.35 KB
Biçim:
Adobe Portable Document Format
Açıklama:
Full Text Access
İndir

Koleksiyon

TR-Dizin İndeksli Yayınlar Koleksiyonu
Makine Mühendisliği/Makale Koleksiyonu