Sıralı gaz fazı LPG enjeksiyon sisteminin deneysel olarak incelenmesi

Basit Öğe Kaydı
dc.contributor.advisorAcaroğlu, Mustafa
dc.contributor.authorAydın, Fatih
dc.date.accessioned2018-01-04T09:58:55Z
dc.date.available2018-01-04T09:58:55Z
dc.date.issued2006-06-21
dc.departmentEnstitüler, Fen Bilimleri Enstitüsü, Makina Eğitimi Ana Bilim Dalıen_US
dc.description.abstractBu çalışmada, içten yanmalı motorlarda kullanılan 4. kuşak LPG sisteminin çalışma şartları tespit edilmeye çalışılmıştır. LPG sistemlerinin geldiği son noktadaki 4. Kuşak Sıralı Gaz Fazı LPG Enjeksiyon Sistemi incelenerek, sistem tanıtılmıştır. 1., 2. ve 3. kuşak LPG sistemlerinin problemlerine değinilmiş ve 4. Kuşak Sıralı Gaz Fazı LPG Enjeksiyon Sisteminde bu problemlerin olmadığı belirlenmiştir. Üzerinde 4. Kuşak LOVATO Sıralı Gaz Fazı LPG Enjeksiyon Sistemli cihaz monte edilmiş, MPI sistemli 2000 model Hyundai Accent 1.5 GLS marka araç üzerinde deneyler yapılmıştır. Araç LPG ve kurşunsuz benzinle çalıştırılarak emisyon ve güç değerleri tespit edilmiştir. Sonuç olarak, 4. Kuşak Sıralı Gaz Fazı LPG Enjeksiyon Sisteminde eski sistemlerde görülen performans düşüklüğünün olmadığı belirlenmiştir. LPG'nin kurşunsuz benzine göre en az % 40 ekonomik olduğu da bilinmektedir. LPG'nin ısıl değerinin ve yanma hızının kurşunsuz benzine yakın olması nedeniyle, LPG sistemleri benzin sistemine sahip araçlara takılabilir.en_US
dc.description.abstractIn this study, effective working conditions of LPG system which are used at internal combustion engine is tried to determine. The fourth generation sequent gas phase LPG injection system, the last level that the LPG systems are reached, is examined and the system is introduced. It is mentioned about the problems of first, second and third generation LPG systems and it is determined that fourth generation sequent gas phase LPG injection system has not these problems. Experiments are done with the car Multi Point Injection system 2000 Model Hyundai Accent 1.5 GLS on which fourth generation LOVATO sequent gas phase LPG injection system equipment assembled. The car is operated with LPG and unleaded oil. Emission and performance values are determined. In conclusion it is determined that at fourth generation squent gas phase LPG injection system performance decreasing which is seen at previous generations is not exist. Since the heat value and burning speed of LPG is aproximate to unleaded oil, LPG systems can be assembled in the cars which have oil system.en_US
dc.identifier.citationAydın, F. (2006). Sıralı gaz fazı LPG enjeksiyon sisteminin deneysel olarak incelenmesi. Selçuk Üniversitesi, Yayımlanmış yüksek lisans tezi, Konya.en_US
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12395/7662
dc.language.isotren_US
dc.publisherSelçuk Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsüen_US
dc.relation.publicationcategoryTezen_US
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.selcuk20240510_oaigen_US
dc.subjectLPGen_US
dc.subjectYakıt karakteristiklerien_US
dc.subjectSıralı yakıt sistemlerien_US
dc.subjectEmisyonen_US
dc.subjectFuel charactericticsen_US
dc.subjectSequential fuel systemsen_US
dc.subjectEmissionen_US
dc.titleSıralı gaz fazı LPG enjeksiyon sisteminin deneysel olarak incelenmesien_US
dc.title.alternativeExperimental investigation of sequent gas phase LPG injection systemen_US
dc.typeMaster Thesisen_US

Dosyalar

Orijinal paket
Listeleniyor 1 - 1 / 1
Küçük Resim
İsim:
183331.pdf
Boyut:
3.63 MB
Biçim:
Adobe Portable Document Format
Açıklama:
Tez
İndir
Lisans paketi
Listeleniyor 1 - 1 / 1
Küçük Resim Yok
İsim:
license.txt
Boyut:
1.51 KB
Biçim:
Item-specific license agreed upon to submission
Açıklama:
İndir

Koleksiyon

Fen Bilimleri Enstitüsü Tez Koleksiyonu