Otonom/İnsansız Gemilerin Hukuki Statüsü ve Türkiye Uygulamaları
Yükleniyor...
Tarih
2023 Temmuz
Yazarlar
Dergi Başlığı
Dergi ISSN
Cilt Başlığı
Yayıncı
Selçuk Üniversitesi
Erişim Hakkı
info:eu-repo/semantics/openAccess
Özet
Otonom/insansız gemiler, son yılların en hızlı gelişen teknolojilerinden biridir. Otonom/insansız gemiler, önceden programlanmış komutlar veya önceden yapılandırılmış algoritmalar aracılığıyla kendilerini yönetebilen gemilerdir. Bu gemiler, yerleşik bir yazılım ve sensör sistemi kullanarak kendilerini navigasyon, hız ayarlama, seyir ve manevra gibi konularda kontrol edebilmektedir. Bu sayede, otonom gemiler, insan faktörüne dayalı hataları azaltarak veya ortadan kaldırarak güvenliği arttırmakta, ayrıca üretim ve işletme maliyetlerini düşürmektedir. Bu gemiler, daha az insan gücü gerektirir ve daha az hataya yatkındır. Ayrıca, otonom gemiler, denizaltı arama ve kurtarma görevleri gibi kritik veya güvenli olmayan bölgelerde çalışmasına olanak sağlamaktadır. Otonom gemilerin teknolojisi, son yıllarda hızlı bir şekilde gelişmektedir ve bu teknoloji, denizcilik, ticaret, enerji ve güvenlik alanlarında kullanılmaktadır. Özellikle,son yıllarda, teknolojinin gelişmesi ve maliyetlerin düşmesiyle birlikte, daha fazla sayıda otonom gemi projesi hayata geçirilmektedir. Ancak, otonom gemilerin hukuki statüsü halen tam anlamıyla belirlenememiştir. Türkiye'de mevcut Türk Ticaret Kanunun gemilere ilişkin hükümlerinin otonom gemilerle ilgili hukuki mevzuat olarak kullanılıp kullanılamayacağının tespiti önemlidir. Ayrıca otonom gemilerin Montrö Boğazlar Sözleşmesinde yer bulup bulamayacağını da düşünmek gerekir. Bu makale, otonom gemilerin hukuki statüsünü ve Türkiye'de uygulamaya yönelik mevcut durumu incelemektedir.
Autonomous/unmanned ships are one of the fastest-growing technologies in recent years. Autonomous/unmanned ships are vessels that can manage themselves through previously programmed commands or preconfigured algorithms. These ships can control themselves in areas such as navigation, speed adjustment, voyage, and maneuvering using a built-in software and sensor system. In this way, autonomous ships increase safety by reducing or eliminating human error-based incidents, and also lower production and operational costs as they require less human power and are less prone to errors. Autonomous ships also enable critical or unsafe regions to operate, such as submarine search and rescue missions. The technology of autonomous ships is rapidly evolving in recent years and is being used in areas such as maritime, trade, energy, and security. With the improvement of technology and reduction of costs, more autonomous ship projects are being carried out in recent years. However, the legal status of autonomous ships is still not fully determined. It is important to determine whether the provisions of the Turkish Commercial Code applicable to ships can be used as legal regulations for autonomous ships in Turkey. In addition, it is necessary to consider whether autonomous ships can find a place in the Montreux Convention Regarding the Regime of the Straits. This article examines the legal status of autonomous ships and the current situation in Turkey for implementation.
Autonomous/unmanned ships are one of the fastest-growing technologies in recent years. Autonomous/unmanned ships are vessels that can manage themselves through previously programmed commands or preconfigured algorithms. These ships can control themselves in areas such as navigation, speed adjustment, voyage, and maneuvering using a built-in software and sensor system. In this way, autonomous ships increase safety by reducing or eliminating human error-based incidents, and also lower production and operational costs as they require less human power and are less prone to errors. Autonomous ships also enable critical or unsafe regions to operate, such as submarine search and rescue missions. The technology of autonomous ships is rapidly evolving in recent years and is being used in areas such as maritime, trade, energy, and security. With the improvement of technology and reduction of costs, more autonomous ship projects are being carried out in recent years. However, the legal status of autonomous ships is still not fully determined. It is important to determine whether the provisions of the Turkish Commercial Code applicable to ships can be used as legal regulations for autonomous ships in Turkey. In addition, it is necessary to consider whether autonomous ships can find a place in the Montreux Convention Regarding the Regime of the Straits. This article examines the legal status of autonomous ships and the current situation in Turkey for implementation.
Açıklama
Anahtar Kelimeler
Otonom/İnsansız Gemi, Montrö Boğazlar Sözleşmesi, Hukuki Statü, Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi, Uluslararası Deniz Hukuku, Autonomous/Unmanned ships, Montreux Convention Regarding the Regime of the Straits, International Law of the Sea, United Nations Convention on the Law of the Sea, Legal Status
Kaynak
Selçuk Üniversitesi Hukuk Fakültesi Dergisi
WoS Q Değeri
Scopus Q Değeri
Cilt
31
Sayı
2
Künye
Ecemiş Yılmaz, H. K., (2023). Otonom/İnsansız Gemilerin Hukuki Statüsü ve Türkiye Uygulamaları. Selçuk Üniversitesi Hukuk Fakültesi Dergisi, 31(2), 429-460. DOI: 10.15337/suhfd.1251408
