Dizel Motorlarında Egzoz Gazları Resirkülasyonunun (EGR) Motor Performansı ve Egzoz Emisyonlarına Etkisinin Deneysel Analizi

Basit Öğe Kaydı
dc.contributor.authorHaşimoğlu, Can
dc.contributor.authorİçingür, Yakup
dc.contributor.authorÖğüt, Hüseyin
dc.date.accessioned2020-03-26T16:44:57Z
dc.date.available2020-03-26T16:44:57Z
dc.date.issued2002
dc.departmentSelçuk Üniversitesien_US
dc.description.abstractİçten yanmalı motorlarda yanma odasındaki sıcaklık 1800 K'nin üzerine çıktığında, havanım içerisindeki azot ve oksijen kimyasal olarak birleşerek, insan sağlığına ve çevreye zararlı azot oksitlere dönüşür. Azot oksitler akciğerde, nemle birleşip nitrik asit oluşturarak, solunum hastalıklarına yol açmaktadırlar. Dizel motorlarının hava fazlalığı ile çalışması, azot oksit oluşturma potansiyellerini artırmaktadır. Bu çalışmada, dizel motorlarından kaynaklanan azot oksit emisyonlarının azaltılması üzerinde durulmuş, bu amaçla tek silindirli bir dizel motorunun egzoz gazları belirli oranlarda (% 10, 20, 30) motorun emme hattına geri gönderilerek motor performansı ve egzoz emisyonlarındaki değişim izlenmiştir. Yapılan deneyler sonucunda EGR uygulaması ile azot oksit emisyonlarında önemli ölçüde düşüş olurken, duman emisyonu ve özgül yakıt tüketiminin kötüleştiği görülmüştür.en_US
dc.description.abstractWhen the temperature of the combustion chamber rises beyond 1800 K in internal combustion engines, the nitrogen and oxygen in the air combine chemically and become a gas called nitrogen oxide, which is harmful to human health and the environment. Nitrogen oxides combine with humidity in the lungs and become nitric acid, which causes breathing illnesses. Diesel engines use excess air for combustion. and this increases nitrogen oxide production potential. In this research, the reduction of nitrogen oxide emissions from diesel engines was investigated. For this purpose, a single cylinder diesel engine's exhaust gases were recirculated to the engine induction system at determined rates (10, 20, 30%) and changes in engine performance and exhaust emissions were traced. The results show that nitrogen oxide emissions. decreased drastically but smoke emissions and specific fuel consumption deteriorated.
dc.identifier.citationHaşimoğlu, C., İçingür, Y., Öğüt, H., (2002). Dizel Motorlarında Egzoz Gazları Resirkülasyonunun (EGR) Motor Performansı ve Egzoz Emisyonlarına Etkisinin Deneysel Analizi. Turkish Journal of Engineering and Environmental Sciences, 26(2), 127-135.
dc.identifier.endpage135en_US
dc.identifier.issn1300-0160en_US
dc.identifier.issue2en_US
dc.identifier.scopusqualityN/Aen_US
dc.identifier.startpage127en_US
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12395/18111
dc.identifier.volume26en_US
dc.indekslendigikaynakScopusen_US
dc.institutionauthorHaşimoğlu, Can
dc.institutionauthorÖğüt, Hüseyin
dc.language.isotren_US
dc.relation.ispartofTurkish Journal of Engineering and Environmental Sciencesen_US
dc.relation.publicationcategoryMakale - Uluslararası Hakemli Dergi - Kurum Öğretim Elemanıen_US
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.selcuk20240510_oaigen_US
dc.subjectDiesel emissionen_US
dc.subjectDiesel engineen_US
dc.subjectExhaust emission controlen_US
dc.subjectDizel motoru
dc.subjectDizel emisyonu
dc.subjectEGR
dc.subjectEgzoz emisyon kontrolü
dc.titleDizel Motorlarında Egzoz Gazları Resirkülasyonunun (EGR) Motor Performansı ve Egzoz Emisyonlarına Etkisinin Deneysel Analizien_US
dc.title.alternativeExperimental Analysis of the Effect of Exhaust Gas Recirculation (EGR) on Engine Performance and Exhaust Emissions on Diesel Enginesen_US
dc.typeArticleen_US

Dosyalar

Orijinal paket
Listeleniyor 1 - 1 / 1
Küçük Resim
İsim:
makale5.pdf
Boyut:
510.75 KB
Biçim:
Adobe Portable Document Format
Açıklama:
Makale Dosyası
İndir

Koleksiyon

Scopus İndeksli Yayınlar Koleksiyonu
Tarım Makineleri ve Teknoloji Mühendisliği/Makale Koleksiyonu